500彩票

General Cruise đang tạm dừng hoạt động không người lái và đang mất khoảng 1.9 tỉ đô trong năm nay

  
LIVE      

500彩票

General Cruise đang tạm dừng hoạt động không người lái và đang mất khoảng 1.9 tỉ đô trong năm nay

Phát hành bởi bloomberg và CNBC, Cruise, công ty taxi không người lái của general motors, đã chủ động tạm dừng hoạt động tự lái của toàn bộ đoàn xe sau khi California bị tịch thu giấy phép. Cruise đã đặt nền tảng cho việc mở rộng kinh doanh tới nhiều thành phố ở mỹ và nhật bản, đó là một bước lùi lớn cho công ty.

Vào ngày 24 tháng 10, cục điều hành xe hơi California đã đình chỉ Cruise để vận hành một chiếc xe không người lái ở California và buộc tội công ty đã che giấu đoạn phim chủ chốt của một tai nạn người đi bộ ở San Francisco. Ngoài ra, NHTSA đã tiến hành điều tra Cruise.

Cruise đã đăng tải lên nền tảng truyền thông xã hội X (tên gốc Twitter) rằng "điều quan trọng nhất đối với chúng tôi hiện nay là có những biện pháp để khôi phục lại lòng tin của công chúng. Trên tinh thần đó, chúng tôi quyết định chủ động đình chỉ hoạt động không người lái của tất cả các đoàn xe."

Cruise sẽ tiếp tục chạy những chiếc xe tự lái được trang bị một tài xế an toàn. Ngoài ra, phát ngôn viên Cruise cho biết Cruise đang phát triển ở 11 thành phố khác để cuối cùng cung cấp dịch vụ và sẽ tiếp tục công việc này.

Reilly Brennan, tổng hợp doanh nghiệp Trucks Venture Capital, đầu tư vào công nghệ vận tải, cho biết cách Cruise đối phó với khủng hoảng hiện tại sẽ ảnh hưởng tới tất cả các nhà điều hành xe hơi tự lái. Cho đến nay, các nhà điều hành ở California đang tập trung vào Cruise, nhưng nhiều sự kiện khác sẽ gây rắc rối cho các công ty lái xe tự động khác như Alphabet Waymo.

Brennan nói, "đây là thời điểm quyết định cho Cruise và tất cả các công ty xe hơi tự lái. Nghịch lý của ngành công nghiệp lái xe tự động hiện nay là tất cả các công ty đều thành công cá nhân, nhưng tất cả các thất bại là tập thể, đúng hay sai."

Tuy nhiên, tổng giám đốc của gm, Mary Barra, nói trong cuộc họp điện thoại báo cáo doanh thu quý 3 rằng công ty tin vào công nghệ lái tự động và có kế hoạch triển khai công nghệ lái tự động với Honda ở Tokyo vào năm 2026. Phát ngôn viên của Honda cho biết Cruise tạm ngưng hoạt động không người lái ở mỹ sẽ không ảnh hưởng đến kế hoạch của Honda.

Cruise đã hoạt động ở San Francisco, Austin, phoenix, Houston, Dallas và Miami. Cruise đã vận hành 400 chiếc xe tự lái ở San Francisco và 200 chiếc ở Austin, Houston và phoenix.

Khi công bố doanh số quý 3 trong tuần này, gm nói rằng từ tháng 1 đến tháng 9 năm nay, công ty đã mất khoảng 1, 9 tỷ đô la trên Cruise, trong đó chỉ quý 3 đã mất 732 triệu đô la.

Tổng giám đốc của gm, Mary Barra, đã nhiều lần nói rằng gm tin rằng xe của Cruise an toàn hơn là lái người.

Barra nói trong cuộc gọi báo cáo doanh thu quý 3 của general motors, "chúng tôi tin Cruise có cơ hội lớn để phát triển và mở rộng. An ninh sẽ là yếu tố quan trọng của chúng ta, và chúng ta sẽ tiếp tục hợp tác với các thành phố đang triển khai doanh nghiệp." Cô ấy cũng nói rằng dự án gm hỗ trợ sự phát triển Cruise."

Barra đề cập đến Cruise như là một ví dụ điển hình cho việc định nghĩa tương lai của lịch sử giao thông, và chỉ ra rằng Cruise "sẽ tiếp tục thúc đẩy sự tiến bộ mà công nghệ lái xe tự động mang đến cho xã hội". Chị cho biết sự an toàn "luôn là điều quan trọng nhất, và đó là nơi họ tiến bộ".

Thời ninh đức, kiếm được 100 triệu một ngày, gặp phải một vấn đề mới

Tối ngày 19 tháng 10, ninh đức thời báo cáo ba mùa năm 2023. Báo cáo cho thấy trong ba quý đầu tiên, doanh thu hoạt động của ninh đức là 294.68 tỷ nhân dân tệ, tăng 40.1% so với năm ngoái; Lợi nhuận gốc là 31.15 tỷ nhân dân tệ, tăng 77.1% so với năm ngoái. So với 30.73 tỷ nhân dân tệ trong năm 2022, lợi nhuận của ba quý đầu năm nay của ninh đức đã vượt qua cả năm ngoái.

Điều đáng chú ý là, trước khi năm nay SanJiDu, thời đại NingDe dù giữ khả năng “ tiền ” của “ ngày kiếm được 100 triệu ”, nhưng nó cũng gặp trại doanh quý thứ ba thu lợi nhuận/tốc độ tăng lên trụ đang giảm dần, và lợi nhuận ChanJi HuanBi giảm những vấn đề.

Lợi nhuận một mùa giảm đáng kể

Dữ liệu cho thấy, năm nay doanh quý thứ ba, thời đại NingDe 1054,31 tỉ đô la thu nhập đạt được mở cửa, TongBi tăng trưởng 8.28%, sự tăng lên đến ba năm XinDi; Lợi nhuận gốc 10.428 tỷ nhân dân tệ, mặc dù tăng lên 10.66% so với năm ngoái, nhưng giảm 4.2% so với tháng đầu tiên, lần đầu tiên kể từ khi ra thị trường.

Để so sánh, trong quý thứ hai năm nay, doanh thu hoạt động của ninh đức là 10.210 tỷ nhân dân tệ, lợi nhuận là 10.895 tỷ nhân dân tệ, tăng lên 63.22% so với năm trước. Thứ ba vào năm 2022 quý, nó mở cửa cho 973,69 tỉ đô la thu nhập, TongBi 232.47%; tăng trưởng Axít cácbon trong lợi nhuận lên sàn của cổ đông công ty cho 94,24 tỉ đô, sự phát triển TongBi 188.42%. Vì vậy, trong quý thứ ba của năm nay, tăng trưởng lợi nhuận đã giảm đáng kể.

Phản ánh đến trên thị trường độ 2, NingDe vào ngày 20 tháng 10 lái máy bay thấp, thời đại tại chảo để rơi bảy 0.93%, BaoShou 181 đô, sắp sửa mới nhất 7959 tỉ đô.

Ning đức thời đại cho biết, mức thu nhập net từ quý thứ ba giảm xuống một chút từ tháng ba, công ty mất mát trao đổi và giảm giá tài sản cố định là một trong những lý do quan trọng.

Phản ứng của họ nói rằng các biến động ngoại tệ năm 2023 là lớn hơn, công ty đã hoạt động kinh doanh bảo hiểm ngoại tệ, giảm một số mức độ ảnh hưởng của sự biến động ngoại tệ đáng kể đến hoạt động kinh doanh của công ty; Lý do tài sản cố định JianZhi thắt khi siêu LaXian TouChan, hiệu quả đó đã cải thiện đáng kể, của công ty đối với hiệu suất thấp hơn đường cũ, thận trọng đối với tài sản cố định một phần của số tiền có thể rút lại thấp hơn giá trị ZhangMian JiDi JianZhi.

Thông báo cho thấy, NingDe 2023 năm trước thời đại SanJiDu tài sản liên quan đến tài sản JiDi JianZhi đã chuẩn bị khoảng 30,97 tỉ đô, công ty sẽ giảm thiểu 2023 năm trước SanJiDu axít cácbon trong lợi nhuận lên sàn của cổ đông công ty 26,30 tỉ đô, tương ứng giảm vào ngày 30 tháng 9 năm 2023 axít cácbon trong lên sàn của cổ đông công ty chủ sở hữu quyền 26,30 tỉ đô. Hội thảo JiDi JianZhi chuẩn bị không xem xét dữ liệu, tài chính của chính liên quan đến hành trên phạm vi wow. cuối cùng để xem xét kết quả.

Khác ở CaiBao công bố sau khi các nhà đầu tư của cuộc họp trên điện thoại, thời đại NingDe còn chỉ ra rằng, “ xem xét đến hiện nay xe enterprise vụ món có áp lực cạnh tranh của lớn hơn, vì sự ủng hộ sự phát triển khách hàng, khách hàng cũng có những mối lo của mối quan hệ hợp tác, Q3 pin ở động lực đối với khách hàng đoàn xe bãi có có một số FanLi sắp đặt, anh đang phản ánh chạy của đúng với thu nhập giảm, tương ứng với lợi nhuận tạo ra ảnh hưởng. ”

Năm nay SanJiDu, năng lượng mới xe enterprise JiaGeZhan động lực vẫn không giảm, cứ mãi ZhuDa chiến lược giá rẻ trên chỉ có thể hy sinh lợi nhuận.

Dữ liệu theo LiNian CaiBao, NingDe trại thu nó đã từng vào đỉnh điểm, sự tăng trưởng lợi nhuận mỗi năm trong thời đại thứ tư quý, vì vậy nó thứ tư của doanh quý CaiBao dữ liệu sẽ đáng chú ý.

9 tháng lệ thị trường đó sự đổi mới thấp

Gần đây, ngân hàng chuyển phân tích gọi là trong một báo cáo, “ NingDe gần đây đối mặt với áp lực của thời đại, chủ yếu đến từ tuyến hai của nhà sản xuất pin pin giá cả thấp hơn NingDe thời đại, và nhu cầu điện toàn cầu pin lithium ion yếu mong đợi. Vì vậy, NingDe phải hạ giá xuống bắt đầu thời đại để đảm bảo rằng nó thị phần. ”

Liên minh sáng tạo trong ngành công nghiệp pin xe hơi của trung quốc cho biết mới nhất, trong tháng chín, ninh đức thời gian tải là 14, 35 GWh, mặc dù nó là đứng đầu, nhưng 15, 12 GWh giảm 5% so với cùng kỳ của năm ngoái, trở thành tháng đầu năm đầu tiên của các nhà sản xuất pin tải chỉ xuống các doanh nghiệp.

Trong khi đó, thành phố ninde chiếm 39.41%, tỉ lệ thấp nhất trong gần 17 tháng kể từ tháng 3 năm ngoái, dưới 40% một lần nữa. Và chất tải là thứ hai, thành phố byd chiếm 27%, chất tải là 9.83GWh.

Từ tháng 1 đến tháng 9, ninh đức thời gian tải 109.3GWh, tỷ lệ thành phố 42.75%, giảm 0, 56 điểm.

Đối với vấn đề giảm tỷ lệ thị trường, công ty xe hơi trong nước CTO gao hwan giải thích trong một cuộc phỏng vấn gần đây với truyền thông của ninh đức thời gian, "tỷ lệ thị trường là chắc chắn liên quan đến nhu cầu của mỗi giai đoạn phát triển trên thị trường, và nhạy cảm với chi phí, nhưng tôi nghĩ tỷ lệ thị trường không phải là không thay đổi".

Ông cũng nói, "tỉ lệ thị trường của chúng tôi trên toàn cầu vẫn đang bị phá vỡ, và cuối cùng là cách đáp ứng nhu cầu pin của các thiết bị cuối, đó là điểm khởi đầu và là điểm khởi đầu của chúng tôi." Nghiên cứu của viện nghiên cứu hàn quốc SNE cho thấy rằng từ tháng 1 đến tháng 8 năm 2023, tổng số pin tải toàn cầu của ninh đức 158.3GWh, tăng 54.4% so với năm ngoái, tỷ lệ thị trường tăng từ 35.6% lên 36.9%.

Tuy nhiên, đối mặt với sự suy giảm thị phần trong nước, vấn đề sử dụng năng lượng trong thời đại ninh đức lại trở thành trung tâm của sự chú ý.

Về điều này, ning đức thời đại cho biết: "với sự gia tăng của nhu cầu trên thang bộ, năng suất sử dụng sản xuất hiện nay đã tăng lên đến khoảng 70% so với trong nửa đầu tiên, ở mức cao trong ngành công nghiệp. Trong tương lai, công ty sẽ lên kế hoạch xây dựng năng suất dựa trên nhu cầu thị trường và đơn đặt hàng."

Trong nửa đầu năm nay, năng suất 254GWH của ninh đức thời gian, 100GWH đang được xây dựng, sản xuất 154GWH, hiệu suất sử dụng là 60.5%, công ty này sử dụng năng suất là 83.4% trong năm 2022.

Phá hỏng cục pin siêu sạc SAO?

Về việc làm thế nào để đáp ứng nhu cầu pin của thiết bị đầu cuối, ngành công nghiệp luôn tin rằng công nghệ và chi phí là hai yếu tố quan trọng.

3 quý trước năm 2023, chi phí nghiên cứu và phát triển của ninh đức 14.876 tỷ nhân dân tệ, tăng 40.65% so với năm ngoái. Trên cơ sở này, ninh đức thời đại đã đứng đầu ngành công nghiệp trong việc phát triển và hạ cánh sản phẩm mới.

Vào tháng 8 năm nay, ninh đức thời đại ra mắt pin 4C siêu sạc đầu tiên trên thế giới, đặt tên là shenxing siêu sạc pin, nói rằng sự ra đời của sản phẩm này là "một bước ngoặt khác trong lịch sử phát triển công nghệ pin năng lượng, sẽ đẩy nhanh tiến trình điện toàn cầu". Theo lời tường thuật, một pin siêu sạc có thể "sạc 10 phút, vận hành 400 km" sẽ được sản xuất vào cuối năm nay và nạp vào quý năm sau.

Dựa trên hệ thống vật liệu lithium sắt phosphate, chi phí của shenxing siêu sạc pin so với các vật liệu 3 khối pin sạc nhanh hơn một chút, hiệu quả hơn giá cả. Tại cuộc họp chỉ dẫn hiệu quả này, ninh đức thời gian tiết lộ thông tin đầu tiên về giá bán của pin này, "giá cả của pin shenxing so với pin lithium ferric phosphate truyền thống đã hầu như không tăng lên, giá cả sẽ không thay đổi nhiều, cơ bản không tăng giá cả".

Hiện tại, có một chiếc avita, chiếc nezha, chiếc chery, chiếc polar fox sẽ được gắn với pin này. Theo một nguồn tin đáng tin cậy, tại triển lãm quảng châu vào tháng 11, sẽ có thêm nhiều thương hiệu thông báo về việc sử dụng pin siêu sạc của thiên đường thời ningde.

Trong một báo cáo gần đây của SNE Research, thị trường pin điện đang dần chuyển sang pin lithium sắt phosphate cạnh tranh với giá cả cao hơn trên thị trường xe hơi điện hiện nay, với sự nhấn mạnh hiệu quả về giá cả.

Vì vậy, bạn có thể tin rằng, với sự ưu ái của thị trường cho các pin shenxing, năng lượng pin tải trong thời gian ninh đức sẽ tăng thêm, thị phần của họ sẽ trở lại.

Viễn cảnh về nhu cầu của ngành công nghiệp trong tương lai, ning đức thời gian cho biết, "hiện tại trong ngắn hạn cho dù đó là kinh tế vĩ mô, chính sách, hoặc cạnh tranh trong ngành công nghiệp, và một số yếu tố không chắc chắn, nhưng xu hướng phát triển dài hạn của ngành công nghiệp là rất chắc chắn, năm tới sẽ có một tăng trưởng lành mạnh hơn".

Baic: chuyển đổi kỹ thuật số hướng đến việc tạo ra giá trị suy nghĩ và thực hành
500彩票 Sơ đồ trang web

1234