500彩票

BMW và sasol đang tìm cách phát triển hệ sinh thái xe ô tô pin nhiên liệu ở nam phi

  
LIVE      

500彩票

BMW và sasol đang tìm cách phát triển hệ sinh thái xe ô tô pin nhiên liệu ở nam phi

Hãng Platinum Anglo mỹ, BMW và Sasol dự án hợp tác phát triển cơ sở hạ tầng để khuyến khích người dân sản xuất và sử dụng xe hơi chạy bằng hydro ở nam phi.

Ba công ty nói trong một tuyên bố rằng BMW sẽ cung cấp xe hơi chạy bằng pin nhiên liệu iX5, sasol sẽ cung cấp khí hidro môi trường, ngành công nghiệp anglo-british platinum sẽ chịu trách nhiệm khai thác Kim loại loại platinum cho xe ô tô chạy bằng pin nhiên liệu, và ba công ty sẽ hợp tác với nhau để "phát triển một hệ sinh thái chạy bằng khí hidro môi trường tại địa phương".

Vì chi phí cao và cơ sở hạ tầng nhiên liệu chỉ mới bắt đầu, sự phát triển của xe hơi chạy bằng hydro rất khó khăn. Hai năm trước, sasol, công ty sản xuất khí thải nhà kính lớn nhất ở nam phi, đã hợp tác với Toyota để tiến hành một dự án thử nghiệm về việc sử dụng nhiên liệu hydro cho xe vận chuyển hàng hóa, trong khi ngành công nghiệp Anglo-American platinum đã đầu tư 70 triệu đô la để mua một chiếc xe chạy bằng nhiên liệu hydro cỡ 220 tấn.

Hiện nay chỉ có khoảng 60,000 chiếc xe pin nhiên liệu trên thế giới. So với dự đoán của BloombergNEF, số lượng xe hơi chạy bằng điện trên thế giới là khoảng 19 triệu chiếc.

Peter van Binsbergen, CEO của chi nhánh nam phi của tập đoàn BMW, nói tại một cuộc họp ở Cape Town rằng BMW "vẫn đang thử nghiệm" công nghệ sử dụng khí hydro làm năng lượng, và hiện tại công ty đang đánh giá thị trường và cần phải thấy chi phí giảm xuống. Ông ấy nói cơ sở hạ tầng nhiên liệu cần được tiếp tục để có thể phát triển xe hơi chạy bằng hydro trên quy mô lớn hơn.

Sự chuyển đổi toàn cầu đến năng lượng ít cacbon sẽ gây khó khăn cho nam phi, bởi vì hầu hết năng lượng của đất nước này phụ thuộc vào các nhà máy than đá. Thêm vào đó, đất nước đang đối mặt với tỷ lệ thất nghiệp cao, và nó có thể bị trầm trọng hơn bởi sự suy giảm nhu cầu khoáng sản.

Theo thống kê của chính phủ nam phi, có khoảng 172.000 người làm việc trong ngành công nghiệp bạch Kim. Bộ trưởng bộ điện năng của nam phi, Kgosientsho Ramokgopa, nói tại hội nghị: "chúng tôi đang bảo vệ môi trường bằng cách phát triển khí hydro bảo vệ môi trường."

Trước đó, bắc cape, tây cape và đông cape đã ký một thỏa thuận hợp tác để thúc đẩy phát triển năng lượng hydro bằng cách chia sẻ cơ sở hạ tầng. Đất nước cũng đã có các cuộc đàm phán với namibia và Angola để phối hợp các kế hoạch phát triển nhiên liệu hydro trong khu vực.

Tổng thống của nam phi, Cyril Ramaphosa, nói trong bài phát biểu tại hội nghị rằng "có một sự quan tâm mãnh liệt" đối với việc đầu tư vào năng lượng hydro bảo vệ môi trường. Ông cho biết thỏa thuận giữa Anglo-American platinum, sasol và BMW cho thấy động lực của công nghệ này.

Renault sẽ đầu tư 3 tỉ euro để đưa ra 8 xe mới trên thị trường ngoài châu âu

Tập đoàn Renault của pháp sẽ đầu tư 3 tỉ euro ($3.2 tỉ) để ra mắt 8 mẫu xe mới trên thị trường ngoài châu âu, theo báo cáo của bloomberg. Ở châu âu, Renault cho rằng lạm phát liên tục đã làm giảm nhu cầu của thị trường xe hơi.

Vào ngày 25 tháng 10, tập đoàn Renault cho biết, ở các thị trường ngoài châu âu, thương hiệu Renault dự định tăng gấp đôi doanh thu thu đi xe đạp của công ty trong vài năm tới so với năm 2019. Kể từ năm tới, Renault sẽ bán xe Kardian ở mỹ Latin và ma rốc.

Renault cho biết năm mẫu xe mới sẽ nhỏ gọn hơn hoặc lớn hơn, "để cho thương hiệu định vị được thị trường tạo ra giá trị tốt nhất". Theo mục tiêu của Renault, trên thị trường ngoài châu âu, xe điện và xe điện sẽ đóng góp một phần ba doanh số bán ra vào năm 2027.

Renault sẽ cho ra mắt một số loại xe chạy điện bằng e-tech trên thị trường ngoài châu âu, trong đó có chiếc Megane e-tech chạy bằng điện thuần túy, đã ra thị trường ở Brazil và thổ nhĩ kỳ. Công ty cũng chỉ ra rằng nó sẽ xây dựng một nền tảng hoàn toàn mới bằng cách sử dụng tài nguyên được chia sẻ trong các khu vực để tiết kiệm chi phí.

Như một phần của sự chuyển đổi chiến lược năm 2021, Renault tập trung nhiều hơn vào các khu vực thu lợi nhất ở châu âu, đó là xe hơi điện và xe hơi compact. Renault trở nên phụ thuộc nhiều hơn vào thị trường châu âu sau khi mất thị trường nga. Gần 69% lượng Renault bán trong 9 tháng đầu năm nay đến từ châu âu, lên từ 63% so với cùng kỳ năm ngoái.

Tổng giám đốc của hãng Reno, Fabrice protectionlive, đã nói trong một tuyên bố rằng "khi sản phẩm mới của chúng ta đạt được kết quả ở châu âu, chúng ta sẽ làm cho công ty này trở nên toàn cầu hơn để kiếm lợi nhuận cao hơn."

Renault đang thực hiện một sự chuyển đổi rộng lớn, và hy vọng sẽ phù hợp với xu hướng chuyển đổi điện trong ngành công nghiệp ô tô. Luca DE Meo, CEO của tập đoàn, đang chia cắt bộ phận xe hơi điện và phần mềm của công ty Ampere, và đang lên kế hoạch cho đợt cổ phần đầu tiên của Ampere vào năm tới.

Viện nghiên cứu và phát triển của saic cho kẻ thù: công nghệ hybrid là một công nghệ giảm carbon hiệu quả
500彩票 Sơ đồ trang web

1234